المملكة العربية السعودية توقع اتفاقية لتطوير سلاسل قيمة من سبائك التيتانيوم على مستوى الطيران
وقعت وزارة الاستثمار السعودية ، يوم الاثنين ، اتفاقية تعاون استثماري مع شركة التصنيع وشركة بوينج السعودية لاستكشاف فرص التعاون في مجال الاستثمار والتنمية لتعزيز سلسلة القيمة لسبائك التيتانيوم المستخدمة في صناعة الطيران في المملكة للتطبيقات المتوسطة والتكميلية.
وأكد الرئيس التنفيذي لشركة التصنيع وعضو مجلس الإدارة مطلق المريشد أن الاتفاقية تهدف إلى استكشاف فرص الاستثمار والتعاون المحتملة بين الشركتين لتعزيز سلسلة قيمة التيتانيوم لخدمة الصناعات الوسيطة.
وقال المريشد لـ «الشرق الأوسط» إن وزارة الاستثمار تدعم الطرفين من خلال تسهيل تعاونهما مع القطاعات الحكومية ذات الصلة والتصدي للتحديات.
وأشار إلى أن “التصنيع” هي الشركة الوحيدة في الشرق الأوسط التي تصنع التيتانيوم “الإسفنج” المستخدم في صناعة الطائرات والغواصات النووية والصواريخ والأقمار الصناعية. تنتج 15500 طن سنويًا ، أي ما يعادل 10 بالمائة من الإنتاج العالمي.
وأضاف الرئيس التنفيذي أن المعدن هو عنصر استراتيجي ويساهم في تحقيق رؤية 2030 الهادفة إلى توطين التكنولوجيا للصناعات المتقدمة التي ترفع من تنافسية الناتج الوطني وتعزز مساهمة القطاع الخاص والصادرات غير النفطية في الناتج المحلي الإجمالي.
تم إنشاء مجموعة الصناعات المعدنية المتقدمة (AMIC) بالاشتراك بين شركة التصنيع وكريستال في عام 2014 بهدف تطوير سلسلة قيمة التيتانيوم في المملكة.
أسست أميك مشاريع التنقيب والإنتاج من خلال إنشاء مصنع تيتانيوم للإسفنج في مدينة ينبع الصناعية من خلال مشروع مشترك مع توهو – اليابان.
أنشأت الشركة مصنعًا لمصهر التيتانيوم في مدينة جازان للصناعات الأولية والتكميلية التي تعتبر الأكبر في العالم ، بطاقة سنوية تبلغ 500000 طن من خبث التيتانيوم و 250.000 طن من الحديد الخام.
في عام 2021 ، أعلنت شركة التصنيع أنه من المتوقع أن يبدأ مصنع صهر التيتانيوم إيلمينيت عملياته التجريبية في الربع الرابع من عام 2021. تم إنتاج الدفعة الأولى في أوائل ديسمبر من نفس العام.
أعلنت شركة التصنيع أنه بعد تنفيذ جميع التعديلات المطلوبة من قبل شركة Metso Outotec والمقاولين المعنيين ، تم الانتهاء ميكانيكيًا في عام 2021 ، تلاه استعدادات لبدء التشغيل وتسخين الفرن.
سترتفع حمولة الفرن من 18 ميجاوات الحالية إلى 30 ميجاوات بحلول منتصف يناير 2022. إنها نقطة الاحتفاظ الأولى المخطط لها لمدة 90 يومًا ، لتحسين معايير التشغيل للفرن.
بعد ذلك ، سيتبع نجاح التشغيل عند نقطة الاحتفاظ الأولى زيادة الحمل تدريجيًا إلى حوالي 45 ميجاوات (70 بالمائة من السعة التصميمية) بحلول نهاية الربع الثاني من عام 2022 ، وهو الحمل المستهدف لتنفيذ اختبار التشغيل المستدام.
كان الهدف من العملية هو تحقيق هذا الإنجاز في الربع الرابع من عام 2022 ، وسيزيد الفرن من حمولته إلى قدرة تصميمية تبلغ 60 ميجاوات.
