ستوفر شركة تسلا العملاقة للسيارات الكهربائية ، لأول مرة ، بعض محطات الشحن الخاصة بها لجميع السيارات الكهربائية الأمريكية بحلول نهاية العام المقبل ، بموجب خطة جديدة أعلنها البيت الأبيض يوم الأربعاء.
قال البيت الأبيض إن الخطة ستجعل ما لا يقل عن 7500 جهاز شحن من شبكة Tesla’s Supercharger و Destination Charger متاحة للمركبات التي لا تستخدم سيارات Tesla EVs بحلول نهاية عام 2024.
تعد خطة فتح أكبر شبكة شحن في البلاد وأكثرها موثوقية لجميع السائقين بمثابة تغيير محتمل للعبة في الترويج لاستخدام المركبات الكهربائية ، وهو عنصر أساسي في هدف الرئيس جو بايدن لمكافحة تغير المناخ.
قال ميتش لاندريو ، مساعد البيت الأبيض الذي يشرف على تنفيذ قانون البنية التحتية لعام 2021 الذي وقعه بايدن: “كما قال الرئيس بايدن ، ستكون الرحلة البرية الأمريكية العظيمة مكهربة”.
قريبًا ، سيكون شحن EV “سهلاً مثل تعبئته في [petrol] قال Landrieu ″.
كانت خطة فتح شبكة شحن Tesla من بين سلسلة من التطورات التي تم الإعلان عنها يوم الأربعاء ، مثل المعايير الجديدة لجعل شبكات شحن المركبات الكهربائية مريحة وموثوقة لجميع الأمريكيين ، بما في ذلك أولئك الذين يقودون مسافات طويلة. قال Landrieu ومسؤولون آخرون إن المعايير الجديدة ستضمن أن يتمكن الجميع من استخدام شبكة شحن ، بغض النظر عن السيارة التي يقودونها أو الحالة التي يشحنون فيها.
وافقت Tesla و General Motors و EVgo و Pilot و Hertz وغيرها من الشركات أيضًا على توسيع شبكاتها من خلال آلاف موانئ الشحن العامة في العامين المقبلين ، باستخدام الأموال الخاصة والإنفاق الفيدرالي من قانون البنية التحتية ، “وضع أهداف الدولة في فرض رسوم على السيارات الكهربائية وقال البيت الأبيض ، حتى أقرب في متناول اليد.
وقال لاندريو للصحفيين يوم الثلاثاء “من الواضح أن هذه الإدارة تحقق تقدمًا مذهلاً في ضمان مستقبل السيارات الكهربائية”.
‘صفقة كبيرة جدا’
وقال البيت الأبيض إنه بموجب خطة الإدارة ، ستنشئ تسلا مواقع فرض رسوم في الفنادق والمطاعم والأماكن العامة الأخرى في المناطق الحضرية والريفية. قال المسؤولون إن جميع سائقي المركبات الكهربائية سيكونون قادرين على الوصول إلى هذه المحطات باستخدام تطبيق أو موقع تسلا. قال البيت الأبيض إن تسلا تخطط لمضاعفة شبكتها الوطنية من SuperChargers ثلاث مرات خلال السنوات القليلة المقبلة.
جاءت التطورات بعد أن التقى لاندريو ومساعده البارز في البيت الأبيض ، جون بوديستا ، بالرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك في واشنطن الشهر الماضي. وقال البيت الأبيض إن بايدن لم يحضر الاجتماع الذي ركز على صناعة السيارات الكهربائية والهدف الأوسع لكهربة الاقتصاد الأمريكي.
بعد أسبوع ، قالت وزارة الخزانة إنها تصنع المزيد من السيارات الكهربائية – بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي التي تصنعها تسلا وفورد وجنرال موتورز – مؤهلة للحصول على ائتمانات ضريبية تصل إلى 7500 دولار بموجب تعريفات جديدة لتصنيف المركبات. تتبع المعايير المنقحة ضغوطًا من قبل Tesla ومصنعي السيارات الآخرين لتغيير تعريفات المركبات للسماح للمركبات الكهربائية ذات الأسعار الأعلى بالتأهل للحصول على أقصى ائتمان ضريبي.
رفعت Tesla أسعار طرازها Y SUV في غضون ساعات من إعلان الخزانة.
قال Sam Abuelsamid ، المحلل الرئيسي في Guidehouse Insight ، إن الاتفاق على فتح شواحن Tesla لغير سيارات Tesla EVs “من المحتمل أن يكون صفقة كبيرة جدًا”.
وقال إن الخطة “يجب أن تكون مساعدة كبيرة للسائقين الذين لا يستخدمون سيارات Tesla EV إذا كان بإمكانهم استخدام شبكة Tesla وإذا ظلت الشبكة موثوقة كما هي اليوم”.
في حين قال البيت الأبيض إن شبكة Tesla يجب أن تكون متاحة من خلال استخدام تطبيق الشركة أو موقع الويب ، فمن المحتمل أن يكون المحول – أو حتى تصميم شاحن جديد – مطلوبًا للمركبات التي لا تستخدم Tesla EVs ، كما قال أبو الصاميد.
وأضاف أنه مع ذلك ، يبقى سؤال: “بمجرد فتحه ، سيفعل [the Tesla network] لا تزال موثوقة؟ ″
