قالت هيئة قناة السويس المصرية إنها ستعدل الرسوم الإضافية على ناقلات النفط الخام المحملة إلى 25٪ من رسوم الترانزيت العادية ، وعلى ناقلات النفط الخام الفارغة إلى 15٪ من المستحقات ، اعتبارًا من 1 أبريل ، وفقًا لمنشور صادر يوم الثلاثاء.
وأضافت أن الرسوم الإضافية مؤقتة ويمكن تعديلها أو إلغاؤها حسب المتغيرات في سوق النقل البحري.
تعد قناة السويس واحدة من أكثر الممرات المائية ازدحامًا في العالم وأقصر طريق للشحن بين أوروبا وآسيا. كما أنه أحد المصادر الرئيسية للعملة الأجنبية لمصر ، حيث وصلت عائداته إلى ثمانية مليارات دولار في عام 2022.
من ناحية أخرى ، قال رئيس الشركة المصرية القابضة للغاز الطبيعي (إيجاس) ، الثلاثاء ، إن إنتاج الغاز في مصر سيظل مستقرًا هذا العام عند 6.4 مليار قدم مكعب يوميًا ، لكنه أضاف أن البلاد لديها خطط طموحة للتنقيب البحري.
قال مجدي جلال ، رئيس مجلس إدارة إيجاس ، متحدثًا أمام مؤتمر للطاقة في القاهرة: “في عامي 2024 و 2025 لدينا حملة حفر جيدة جدًا وطموحة. نحن نخطط لحفر حوالي 30 بئراً استكشافية ، معظمها في الخارج ، خلال السنة المالية الحالية والمقبلة “.
وأشار إلى أن مصر لديها القدرة على تصدير نحو 13 مليون طن سنويًا من خلال مصنعين للغاز الطبيعي المسال ، لكن من المتوقع أن تصدر نحو 8 ملايين طن هذا العام ، باستثناء أي زيادة في واردات الغاز من إسرائيل.
بدأت مصر في استيراد الغاز من إسرائيل في عام 2020 حيث سعت إلى وضع نفسها كمركز إقليمي للطاقة ، وزادت صادراتها من الغاز والغاز الإسرائيلي كغاز طبيعي مسال.
في يونيو ، وقعت مصر اتفاقية إطارية مع الاتحاد الأوروبي وإسرائيل لتوسيع صادرات الغاز في وقت تسارع فيه أوروبا لإيجاد بدائل للغاز الروسي.
