قال مسؤولون يوم الإثنين إن لبنان سيبني مبنى بقيمة 122 مليون دولار في مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت لتديره شركة إيرلندية رائدة في المطارات عندما يكتمل في غضون أربع سنوات.
شهد المطار الدولي الوحيد في لبنان عملية تجميل كبيرة بعد الحرب الأهلية التي دارت رحاها بين عامي 1975 و 1990 ، وهو يعمل بكامل طاقته منذ سنوات. لم يخضع المطار للتوسع منذ عام 1998.
قال وزير الأشغال العامة والنقل في تصريف الأعمال علي هامي إن المبنى رقم 2 سيجلب استثمارات للقطاع الخاص بقيمة 122 مليون دولار وسيتعامل مع 3.5 مليون مسافر سنويًا عندما تبدأ العمليات في عام 2027. وقال إنه سيضيف ستة منصات لرسو السفن بالإضافة إلى المنصات البعيدة. حفل بمقر الحكومة للإعلان عن افتتاح الصالة الجديدة.
سيتم بناء مبنى الركاب 2 حيث كان مبنى الشحن القديم في المطار ، وفقًا لهامي.
يأتي المشروع في الوقت الذي يمر فيه لبنان بمخاض أسوأ أزمة اقتصادية ومالية في تاريخه الحديث ، متجذرة في عقود من الفساد وسوء الإدارة من قبل الطبقة السياسية في البلاد.
وقال رئيس حكومة تصريف الأعمال نجيب ميقاتي “المشروع يفتح آفاقا أكثر للطيران الجوي بين لبنان والعالم”. وأضاف أنه سيساعد في حل العديد من المشاكل ، بما في ذلك الازدحام في المبنى الحالي.
وقال هامي إن المشروع سيوفر 500 وظيفة مباشرة و 2000 وظيفة مرتبطة بها ، مضيفًا أن المبنى 2 سيكون للرحلات المستأجرة ورحلات منخفضة التكلفة.
وقال هامي إنه بمجرد أن يصبح المبنى رقم 2 جاهزًا ، سيتم تشغيله من قبل الشركة الأوروبية الرائدة DAA International ، وهي شركة مطارات في أيرلندا.
وحضر وزير الخارجية الأيرلندي جيمس براون مراسم يوم الاثنين في بيروت ونقل عنها بيان صادر عن مكتب رئيس الوزراء اللبناني قوله إن العقد الموقع سيعمق العلاقات التجارية بين البلدين.
يتعامل المطار حاليًا مع 8 ملايين مسافر سنويًا ، ومن المقرر أن تصل الخطط إلى 20 مليونًا في عام 2030 ، وفقًا للموقع الإلكتروني لشركة طيران الشرق الأوسط الوطنية.
تركت الأزمة الاقتصادية في لبنان التي بدأت في تشرين الأول (أكتوبر) 2019 ثلاثة أرباع سكان البلاد البالغ عددهم 6 ملايين نسمة ، بمن فيهم مليون لاجئ سوري ، في فقر. فقدت الليرة اللبنانية أكثر من 95٪ من قيمتها.
