أديلايد ، أستراليا – منذ الثمانينيات ، كان المخترعون يعدون بتحويل السيارات الطائرة من Back to the Future و The Jetsons إلى حقيقة واقعة.
لا تزال الشركات بما في ذلك Toyota و AirBus و Hyundai و Kitty Hawk ، وهو مشروع مدعوم من قبل المؤسس المشارك لشركة Google Larry Page ، تتسابق لتطوير أول مركبة عمودية للإقلاع والهبوط (VTOL) قابلة للتطبيق تجاريًا – والاستفادة من صناعة جنينية الذي يتوقعه مورجان ستانلي أنه سيصل إلى تريليون دولار بحلول عام 2040.
حتى الآن ، لم تبيع أي من هذه الشركات سيارة طائرة.
الآن ، يحاول صانع طائرات VTOL غير معروف من أستراليا حل المشكلة من خلال تبني استراتيجية يستخدمها العديد من شركات صناعة السيارات الأوائل في العالم.
في العام المقبل ، تخطط Alauda Aeronautics ، ومقرها في Adelaide ، لتقديم أول سباق سيارات طيران مأهول في العالم في الصحراء الأسترالية: سلسلة عالية المخاطر تسمى Airspeeder تم وصفها على أنها Formula One of the sky.
قال مات بيرسون ، رائد أعمال الإنترنت الذي أسس Alauda في عام 2016 ، لقناة الجزيرة: “السبب في اعتقادي أن الجميع قد فشلوا حتى الآن هو أنهم قضموا أكثر مما يستطيعون مضغه”.
إنهم يحاولون ابتكار سيارات جديدة ، وإدخالها في الإنتاج ، وتغيير البيئة التنظيمية ، ثم البدء في تشغيل خدمات الركاب التجارية. مجرد القيام بأحد هذه الأشياء صعب. محاولة القيام بكل منهم في خطوة واحدة لم يثبت أنه ممكن حتى الآن “.
مهمة بيرسون مستوحاة من التاريخ ، ولا سيما الفترة بين عام 1886 ، عندما اخترعت دايملر بنز السيارة الأولى ، وعام 1925 ، عندما خفض هنري فورد تكلفة طراز T إلى حوالي أربعة أشهر من أجر العامل الأمريكي العادي من خلال الإنتاج الضخم. باستخدام سيور ناقلة.
“ماذا حدث في تلك السنوات بينهما؟” قال بيرسون. “لم يركز صانعو السيارات على مشاركة الركوب. ركزوا على السباق. هنري فورد ، مارسيل رينو ، رولز رويس ، حتى تسلا. بدأوا جميعا في رياضة السيارات “.
طورت شركة Alauda 11 طائرة VTOL ذاتية التشغيل تعمل بالطاقة الكهربائية في السنوات الست الماضية ، وفي وقت سابق من هذا العام كشفت النقاب عن نسختها الأولى المأهولة ، Mk4.
تعمل بمحرك توربو كهربائي يعمل بخلايا الهيدروجين يوفر 1300 حصان ، وقد وصفت بأنها أسرع طائرة VTOL تم بناؤها على الإطلاق ، وقادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 360 كيلومترًا في الساعة (223 ميلًا في الساعة) في غضون 30 ثانية.
بدءًا من العام المقبل ، من المقرر استخدام النموذج في سباقات فريق Airspeeder التي ستبث عالميًا بواسطة Fox Sports Australia.
قال بيرسون: “في الوقت الحالي ، تكلف Mk4 ملايين الدولارات لكل منها ، لكننا لا نرى لماذا لا يمكن أن تكون في النهاية بنفس سعر Tesla. الشيء الغالي هو عدم صنعها. إنها الهندسة “.
قالت سونيا براون ، خبيرة تصميم الفضاء في جامعة نيو ساوث ويلز ، إن نموذج أعمال Alauda له مزايا.
قال براون لقناة الجزيرة: “إذا نظرنا إلى الفورمولا 1 ، فإن الكثير من التكنولوجيا التي جاءت من هناك وجدت طريقها إلى سيارات الركاب”.
لكنني لن أقول إنها ليست أفضل من الاستراتيجيات الأخرى مثل سيارات الأجرة الجوية التي تستكشفها الشركات الكبرى ، أو سيارات الإسعاف الجوي التي تهم الحكومات. الشيء الرئيسي هو أنه يتم التعامل مع المشكلة بطرق مختلفة وهذا يوضح مدى التأثير الذي يمكن أن تحدثه هذه التكنولوجيا في المستقبل “.
ابتكرت شركة Uber العملاقة في مجال طلب سيارات الأجرة مفهوم التاكسي الجوي في عام 2017 مع إطلاق Elevate ، وهو مشروع مشترك مع Bell Helicopters يهدف إلى إنشاء شبكة من سيارات الأجرة الطائرة التي يمكن الوصول إليها عبر الهاتف الذكي.
قال ميتش سنايدر ، الرئيس التنفيذي لشركة Bell Helicopter ، في ذلك الوقت ، “إنها فرصة مثيرة” ، ووعد بإطلاق سيارات الأجرة الطائرة في لوس أنجلوس بحلول عام 2023.
قطعت شركة فولوكوبتر الألمانية وعدًا أكثر طموحًا في عام 2017 بعد أول رحلة تجريبية لطائرة VTOL ذاتية القيادة ذات مقعدين تعمل بالطاقة الكهربائية في دبي والتي قالت الشركة إنها ستبدأ خدماتها في المدينة بحلول عام 2022.
تكرر الوعد في دبي مرة أخرى الشهر الماضي عندما أعلن رئيس وزراء الإمارات العربية المتحدة الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم عبر تويتر أن أول خدمة تاكسي طائر في العالم سيتم تشغيلها في المدينة بحلول عام 2026.
وقال أوليفر والكر جونز ، المتحدث باسم Joby Aviation ، إحدى شركات تصنيع طائرات VTOL الثلاث التي تعمل الآن مع هيئة النقل البري في دبي على الخطة ، في بيان: “نحن متحمسون لهذه الفرصة ونستكشف الاحتمال بفاعلية”. Volocopter ليس من بين الشركاء.
في الشهر الماضي ، دعا الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب إلى استثمارات ضخمة في طائرات VTOL كجزء من مقترحاته “قفزة نوعية” لتحسين مستويات المعيشة في الولايات المتحدة.
كان Alauda يسابق طائرات VTOL في صحراء جنوب أستراليا منذ عامين. حتى الآن ، على الرغم من ذلك ، لم تجذب السباقات سوى القليل من الاهتمام حيث تم نقل المركبات عن بعد بواسطة الطيارين على الأرض ، مثل الطائرات بدون طيار.
تهدف Mk4 إلى الانتقال بالسباق إلى المستوى التالي من خلال وضع الطيارين في قمرة القيادة ، وفتح رعاية جديدة وفرص إعلامية يعتمد عليها Alauda Pearson لدفع الابتكار في السيارات الطائرة.
ومع ذلك ، فإن وضع المركبات الطائرة التي يقودها البشر في الهواء يثير مجموعة من المخاوف المتعلقة بالسلامة والعملية الأخرى ، وفقًا للخبراء.
قال براون ، خبير تصميم الطيران في جامعة نيو ساوث ويلز.
“إذا تعطلت السيارة ، فمن غير المرجح أن تتسبب في وقوع حادث ، لكن الانهيار في الهواء له آثار كثيرة. يتطلب ذلك قدرًا أكبر من الأتمتة وسيتطلب أيضًا نوعًا من التحكم في حركة المرور بالإضافة إلى ممرات جوية. وبما أننا لا نستطيع وضع إشارات المرور في السماء ، فستحتاج طائرات VTOL إلى أنظمة جيدة للغاية لتجنب الاصطدام “.
يوافقه الرأي أندرو موريس ، الخبير في سلامة النقل بجامعة لوبورو في المملكة المتحدة.
“لا حرج في استخدام رياضة السيارات لدفع الابتكار. لكن رياضات السيارات مثل الفورمولا 1 منظمة بإحكام واعتبارات السلامة في المقام الأول. إنه يعمل فقط لأن الجميع في الفورمولا 1 يلتزمون به ، “قال موريس للجزيرة.
“ستكون هناك أيضًا حاجة إلى لوائح صارمة للغاية بشأن من يمكنه قيادة السيارات الطائرة وأين يمكنهم الطيران من وإلى ، وحتى مع وجود ممرات جوية لفصل السيارات الطائرة ، كيف يمكنك إنفاذها مع السائقين المبتدئين والمتهورين والمجازفين ؟ إذا نظرت إلى كيفية استخدام بعض الأشخاص للزلاجات النفاثة ، فستتعرف على النتائج المحتملة “.
قال موريس إن فعالية “مجانية للجميع” ، مثل الموجودة في السيارات العادية اليوم ، يمكن أن تكون كارثية.
قال: “تخيل أن يكون للناس حرية شراء سيارة طائرة في الصباح ثم يأخذونها في السماء بعد ظهر ذلك اليوم”. “ستكون العواقب وخيمة ويمكن أن يوقف هذا الصناعة بشكل فعال في مساراتها.”
بيرسون ، الذي ينضح بالطاقة التي لا تعرف الكلل لرائد الأعمال على أعتاب العظمة ، لا يخضع لمثل هذه المخاوف على مراحل.
قال: “إن البشر بارعون جدًا في القيادة بين الخطوط ، سواء على الأرض أو في السماء ، ولن يحدث ذلك فرقًا كبيرًا”. “لدينا بالفعل أدوات على شاشات سياراتنا الطائرة تُظهر للطيار مكان مسار السباق.
وأضاف: “هذا هو السبب في أن السباق في بيئة مضبوطة هو طريقة جيدة لتطوير هذه الميزات”. “إنه أمر مثير للغاية.”
