استحوذت الهند والصين على الغالبية العظمى من النفط الروسي حتى الآن في أبريل بأسعار أعلى من سقف السعر الغربي البالغ 60 دولارًا للبرميل ، وفقًا لحسابات متعاملين ورويترز.
وهذا يعني أن الكرملين يتمتع بعائدات أقوى على الرغم من محاولات الغرب لكبح الأموال للعمليات العسكرية الروسية في أوكرانيا.
قال مصدر في مجموعة السبع لرويترز يوم الاثنين إن سقف الأسعار الغربي سيظل دون تغيير في الوقت الحالي ، على الرغم من ضغوط بعض دول الاتحاد الأوروبي ، مثل بولندا ، لخفض السقف لزيادة الضغط على موسكو.
قال المدافعون عن الحد الأقصى للسقف إنه يقلل عائدات روسيا بينما يسمح بتدفق النفط ، لكن معارضيها جادلوا بأنه من السهل جدًا إجبار روسيا على التراجع عن أنشطتها في أوكرانيا.
أشارت أحدث البيانات من Refinitiv Eikon إلى أن شحنات نفط الأورال الروسية التي تم تحميلها في النصف الأول من أبريل تتجه في الغالب إلى موانئ الهند والصين.
وأظهرت حسابات رويترز أن الهند استحوذت على أكثر من 70 بالمئة من الإمدادات المنقولة بحرا من الصف حتى الآن هذا الشهر والصين نحو 20 بالمئة.
وفي الوقت نفسه ، أدى انخفاض أسعار الشحن والتخفيضات الأصغر لجبال الأورال مقابل المعايير العالمية إلى دفع السعر اليومي للدرجة إلى أعلى من الحد الأقصى في وقت سابق من أبريل من فترة التداول أدناه.
لم تتفق الهند والصين على الالتزام بسقف الأسعار ، لكن الغرب كان يأمل أن التهديد بفرض عقوبات قد يردع التجار عن مساعدة تلك الدول على شراء النفط فوق الحد الأقصى.
بلغ متوسط الخصومات على جبال الأورال 13 دولارًا للبرميل لتأريخ برنت على أساس DES (تسليم السفينة) في الموانئ الهندية و 9 دولارات إلى ICE Brent في الموانئ الصينية ، وفقًا للتجار ، بينما كانت تكاليف الشحن 10.5 دولارات للبرميل و 14 دولارًا للبرميل على التوالي. للشحنات من موانئ البلطيق إلى الهند والصين.
وأظهرت حسابات رويترز أن هذا يعني أن سعر الأورال على أساس الشحن على ظهر السفينة (FOB) في موانئ البلطيق ، مما يسمح بحوالي 2 دولار للبرميل من تكاليف النقل الإضافية ، كان أعلى قليلاً من 60 دولارًا للبرميل حتى الآن في أبريل.
انخفاض أسعار الشحن
انخفضت تكاليف الشحن بشكل كبير في الأسابيع الأخيرة مع انحسار ظروف الجليد في الموانئ الروسية وإتاحة المزيد من الناقلات.
قال اثنان من التجار إن أسعار شحن شحنات الأورال التي يتم تحميلها في موانئ البلطيق لتسليمها إلى الهند تراجعت إلى 7.5 إلى 7.6 مليون دولار من 8 إلى 8.1 مليون دولار قبل أسبوعين.
وأضافوا أن تكلفة شحن الناقلات من موانئ البلطيق إلى الصين بلغت 10 ملايين دولار ، بانخفاض عن 11 مليون دولار قبل أسبوعين.
خلال فصل الشتاء ، قفزت تكاليف شحن شحنات جبال الأورال إلى أكثر من 12 مليون دولار لكل من الهند والصين.
وقال التجار إن انخفاض تكاليف الشحن يشير إلى أن موردي النفط الروس قاموا بتأمين عدد كافٍ من السفن حتى مع المسافات الطويلة.
وفي الوقت نفسه ، عززت تخفيضات الإنتاج التي أعلنتها مجموعة أوبك + لمنتجي النفط في بداية أبريل ، قيم مختلف الدرجات في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك جبال الأورال.
تم تداول أسعار الأورال في الموانئ الهندية بخصم يتراوح بين 14 و 17 دولارًا للبرميل مقابل تأريخ برنت على أساس DES في مارس ، بينما كان السعر في الموانئ الصينية حوالي 11 دولارًا للبرميل مقابل خام برنت.
