تشارلز لوكلير هو أول سائق في تاريخ الفورمولا 1 يفوز بالمركز الأول في جلستين تأهيليتين في نفس نهاية الأسبوع.
لم يقترب من الفوز بأي من السباقين – قصة مسيرته.
يتمتع Leclerc بموهبة التفوق في سيارة غير كاملة – مثل سيارة فيراري لهذا العام – لتحديد أوقات سريعة بشكل مدهش في لفة واحدة. لكنه لم يكن قادرًا على مواكبة فريق ريد بولز المهيمن سواء في سباق العدو يوم السبت أو سباق الجائزة الكبرى الرئيسي يوم الأحد.
ومع ذلك ، فقد احتل المركز الثاني في سباق السرعة والثالث في السباق الرئيسي ليبدأ بداية سيئة لموسم 2023 بالنسبة إلى لوكلير ، الذي تقاعد في سباقين من السباقات الثلاثة الأولى.
قال لوكلير الأحد: “اقتربنا من (ريد بول) ، ربما قليلاً ، لكن ما زلت متخلفًا جدًا في وتيرة السباق ، على الأقل ، وأعتقد أيضًا أننا خلف أستون مارتن من حيث سرعة السباق”. “في الوقت الحالي ، نحن بحاجة إلى العمل على ذلك لأنه في الوقت الحالي على مدى لفة واحدة ، مع المخاطرة قليلاً – بالطبع قمت أيضًا بفترتين كبيرتين على ما أعتقد – في التصفيات التي ساعدتنا على أن نكون في المقدمة ، ولكن بعد ذلك أكثر من 51 لفة ( في سباق الأحد) ، ليس هناك الكثير مما يمكننا القيام به “.
يتمتع Leclerc الآن بـ 19 مركزًا في المركز الأول – دون احتساب أول انطلاق له “الركض السريع” يوم السبت ، والذي استخدم تنسيقًا مختصرًا – ولكن فقط خمسة انتصارات في السباقات. سجله بالكاد يعكس ماكس فيرستابن ، الذي يملك 22 عمودًا لكن 37 فوزًا وبطولتين عالميتين.
آخر مرة حوَّل Leclerc مركز الصدارة إلى فوز في السباق منذ أكثر من عام ، في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي في أبريل 2022. منذ ذلك الفوز ، تأهل إلى المركز الأول ثماني مرات – بما في ذلك أربع مرات متتالية في منتصف عام 2022 – وحصل على واحدة الفوز ، عندما بدأ المركز الثاني في النمسا لكنه تجاوز Verstappen.
كان لدى F1 متخصصون مؤهلون من قبل ، والعديد من السائقين الذين لم يحالفهم الحظ في السباقات. بالعودة إلى ثمانينيات القرن الماضي ، حقق رينيه أرنو 18 مركزًا في المركز الأول في مسيرته المهنية ، لكنه لم يفز سوى بسبعة انتصارات ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى قيادته لسيارة رينو سريعة ولكن هشة بشاحن توربيني في ذروة مسيرته المهنية.
هناك العديد من الأسباب المختلفة لنقص Leclerc النسبي في الانتصارات ، بدءًا من السيارة البطيئة أو غير الموثوقة (ارتفاع درجة حرارة سيارة فيراري عندما قاد من القطب في إسبانيا العام الماضي) ، وأخطاء إستراتيجية الفريق (خطأ توقف في السباق التالي في موناكو) لخطأ السائق (حادث تحطم أثناء وجوده في الصدارة بعد انطلاقه في المركز الأول في فرنسا بعد بضعة أسابيع).
كان أغرب سباق على أرضه في موناكو عام 2021. سجل لوكلير أسرع وقت في التصفيات لكنه تحطم على الفور. تم إصلاح السيارة ولكن ظهرت مشكلة كبيرة في طريقه إلى الشبكة واضطر Leclerc إلى التقاعد بالسيارة في المرآب ، تاركًا موضع العمود فارغًا على الشبكة.
من أين يأتي الفوز التالي لـ Leclerc غير واضح.
قال “لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به فيما يتعلق بسرعة السباق”. “أعتقد أننا فعلنا كل شيء على الإطلاق ، لقد جربنا كل شيء. لكن المحصلة النهائية هي أننا لسنا بالسرعة الكافية “.
